上周五杭州滨江，一台亮黄敞篷718停路边，尾喉啪啪回火，小伙子一脚油门把路人手机震得拿不稳。
车主说这车2020年9月上牌，跑了4.7万公里，3次过户，现在挂价38.8万，比新车省了近18万。
车身长4379毫米、宽1801毫米、高1281毫米，轴距2475毫米，双门两座软顶，市区钻巷子比3系还灵活。
软顶15秒就能完全收起，顶棚合上后备厢180升，前备箱150升，登机箱加背包刚刚好。
2.0T水平对置四缸，250马力，184千瓦，310牛·米，配7速PDK双离合。
实测0-100公里/小时6秒，最高260公里/小时，油耗小熊众测7.5升，温柔开6.8升，95号汽油就能喂饱。
发动机中置，后盖透明玻璃，打开就能看到红头机，拍照发圈自带流量。
机舱布局紧凑，检查重点看上端机脚垫是否渗油，渗油说明气门室盖垫得换，外面报价1500搞定。
底盘前麦弗逊后多连杆，车身刚性比老款高18%，过弯侧倾小，山路劈弯方向盘指哪打哪。
PDK换挡逻辑暴力，地板油连降三挡，推背感直接把副驾手机甩到座椅底下。
原厂自带电动折叠后视镜、座椅加热、双区空调、胎压监测，日常够用。
选装BOSE 14扬声器加钱1.8万，Sport Chrono套件带方向盘模式旋钮再加1.2万，二手市场选装越多越保值。
内饰无框车门，红色安全带，启动按钮在方向盘左侧，保时捷传统。
中控屏支持CarPlay，上车自动连手机，导航音乐零延迟。
二手行情：2020款2.0T低功率行情32-39万，里程每多一万公里掉价3000。
3次过户比一手车便宜5000左右，保养记录全、事故记录空白的可以多卖8000。
小保机油机滤2200元，大保含火花塞、空滤、刹车油6000元，一年跑两万公里保养费4500左右。
全险1万，含100万三者、车损、不计免赔，十年平均用车成本1.9万元/年。
验车先升底盘，看后副车架有无托底变形，托底必留痕迹。
再查软顶折痕和漏水痕迹，折痕深说明长期露天停车，密封条老化得换，一套4500元。
路试40-80急加速听涡轮泄压阀，啸叫声大说明涡轮叶片磨损。
过减速带听悬挂是否异响，减震漏油会在避震筒上留下油迹，换一根4000元。
对比同级：奥迪TTS四驱稳但声浪弱，宝马Z4软顶开合快但弯中乐趣略逊，阿尔法4C更轻更快但维修网点稀少。
718保有量大，配件淘宝就能买，前刹车片一副800元，后片1200元，自己换也能省人工。
这台黄车挂价38.8万，车商说诚心买还能再谈5000。
钥匙递给你，点火那声“轰”值回一半票价。
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